Měsíc: Červenec 2024

Loňský model, Porsche Mission R, byl motoristickou ukázkou toho, co očekávat, když automobilka elektrifikuje své nejmenší sportovní vozy. Porsche 718 Boxster a 718 Cayman nebudou poháněny ničím jiný než bateriovými elektrickými pohonnými jednotkami. Díky tomu se řada 718 stane třetím vozem Porsche, který přejde na čistou elektřinu. Samozřejmě až po Taycanu, který je již několik let ve výrobě, a Macanu, elektromobilu Porsche z nové generace, který by měl být brzy k vidění.

BUDOUCNOST PLNĚ ELEKTRICKÝCH VOZŮ

Automobilka Porsche plánuje mít v roce 2030 více než 80 % podíl ve všech nových vozidlech s plně elektrickým pohonem. Porsche již dříve uvedlo, že chce, aby většina jeho vozidel byla do té doby buď elektrická, nebo plug-in hybridní. To signalizuje agresivnější posun do bateriového elektrického prostoru, kde se Porsche dříve více opíralo o plug-in hybridy jako jakýsi odrazový můstek. Porsche doufá, že do roku 2025 bude 50 % jeho ročních prodejů tvořit varianty BEV a PHEV. Stanovení ambicióznějších cílů znamená mnoho práce. Za tímto účelem Porsche plánuje investovat, kromě vlastní nabíjecí infrastruktury, do více nabíjecích stanic s partnery. Automobilka uvedla, že bude pokračovat ve spolupráci s partnery na zdokonalení veřejných nabíjecích stanic, stejně jako bude také potvrdilo, že bude pracovat na nabíjecích stanicích Porsche pro své majitele, podobně jako koncept Audi Charging Hub. Tyto stanice poskytnou majitelům Porsche místo nejen pro nabíjení, ale i relaxaci nebo práci s šálkem kávy a příjemným místem k posezení.

Stejně tak Porsche také investuje do výroby vysoce výkonných
bateriových článků v rámci společného podniku Cellforce Group a věří, že do roku 2024 budou mít zelenou pro sériovou výrobu. Tato investice by měla přinést zlepšení způsobu nabíjení a vybíjení baterií, stejně jako zlepšení hustoty energie, což může snížit hmotnost akumulátoru a tím dále zvýšit výkon vozu. Automobilka měla v roce 2021 rekordní rok, když dodala 301 915 vozidel po celém světě, což je poprvé, kdy výrobce OEM překonal hranici 300 000 vozů. Macan byl jasným prodejním šampiónem, Cayenne byl těsně za ním. Kromě toho Porsche v roce 2021 zdvojnásobilo své dodávky Taycanu, stejně tak i model 911 měl také svůj dosud nejlepší rok, když se dostal těsně za svého elektrického sourozence s 38 464 dodávkami oproti 41 296 dodávkám Taycanu.

Každý motorista ví, že moderní motory jsou nespolehlivé a jejich objem zřídka přesahuje 300 000 kilometrů, ale co je špatného na moderních motorech? Proč s pokročilejšími technologiemi motory automobilů se nestávají spolehlivějšími? Existuje více než jedno vysvětlení:

POUŽITÍ HLINÍKU MÍSTO LITINY

Před několika desítkami let byly bloky motorů odlévány z litiny.
Litina je velmi odolná vůči přehřátí, téměř se nedeformuje a má dobré tlumicí vlastnosti. Výroba litiny je však velmi škodlivý proces. Kromě toho je litina těžká a čím těžší auto, tím vyšší je jeho spotřeba paliva, a tedy i větší emise do atmosféry. Bloky motorů se proto začaly odlévat z hliníku, který je sice ekologičtější, ale na rozdíl od litiny nemá takovou pevnost, není odolný vůči přehřátí a snadněji se deformuje. To vše se odráží ve spolehlivosti moderních motorů.

SNÍŽENÍ OBJEMU MOTORŮ A JEJICH VYBAVENÍ TURBODMYCHADLEM

Aby byl motor ekologický, nestačí ho jen odlehčit. Kromě toho je
potřeba zmenšit jeho objem a v důsledku toho i počet válců a aby
takový motor neztrácel výkon, musí být vybaven turbodmychadlem. Tak se objevily maloobjemové přeplňované motory, které mají na svůj objem a počet válců prostě neuvěřitelnou sílu. Zatížení dílů skupiny válec-píst u takových motorů je mnohem vyšší než norma, což spolu s lehčími a méně odolnými materiály, ze kterých jsou tyto díly vyrobeny, výrazně snižuje jejich životnost. Co se týče turbodmychadel, tak ta také nejsou příliš spolehlivá a jejich oprava je drahá.

POUŽITÍ ALTERNATIVNÍCH METOD SYNCHRONIZACE

U některých moderních motorů, jako je BMW N47, je rozvodové kolo umístěno v zadní části motoru. Existuje názor, že takové technické řešení snižuje vibrace, a to je pravda. Z hlediska udržovatelnosti to ale není příliš rozumné řešení, jelikož pro výměnu rozvodového řetězu je nutné demontovat motor, což opravy značně prodražuje.

VYBAVENÍ MOTORŮ KATALYZÁTORY

Katalyzátor je zařízení určené ke snížení toxicity výfukových plynů motoru automobilu. Jeho účinnost do značné míry závisí na tom, jak blízko je k motoru. Proto se zpřísněním ekologických předpisů začaly automobilky umisťovat katalyzátor do těsné blízkosti motoru, zejména bezprostředně za výfukové potrubí. V důsledku toho se snížil zdroj katalyzátoru a částice jeho zničeného keramického prvku začaly vstupovat do válců motoru a poškozovat je.

SPOLEHLIVÉ MOTORY NEJSOU PRO VÝROBCE ZISKOVÉ

Spolehlivé motory existovaly, když bylo auto považováno za luxus a kupovalo se téměř na celý život. Nyní, když má auto téměř každý, se stalo nerentabilní vyrábět spolehlivé motory a automobilky dělají vše pro to, aby majitelé aut měnili svá stará auta za nová co nejčastěji. Jinak automobilky jednoduše nebudou ziskové. Moderní motory se proto vyrábějí s očekáváním 100 000 kilometrů, po kterých je výhodnější koupit si nové auto.

Chladicí systém automobilu je důležitou součástí jeho provozu, protože zabraňuje přehřátí motoru a jeho poškození. Pokud však tento systém selže, může být diagnostika problému náročná. V tomto článku se budeme zabývat některými tipy pro řešení problémů s chladicím systémem vašeho vozu.

POROZUMĚNÍ CHLADICÍMU SYSTÉMU

Předtím, než začnete odstraňovat potíže s chladicím systémem vašeho vozu, je nezbytné pochopit, jak funguje. Chladicí systém je zodpovědný za regulaci teploty motoru prostřednictvím cirkulace chladicí kapaliny v celém motoru a chladiči. Chladicí kapalina absorbuje teplo z motoru a přenáší ho do chladiče, odkud je odváděno do atmosféry. Chladicí systém se skládá z různých součástí, včetně chladiče, termostatu, vodního čerpadla, hadic a ventilátoru.

BĚŽNÉ PROBLÉMY S CHLADICÍM SYSTÉMEM

Existuje několik běžných problémů, které se mohou vyskytnout v
chladicím systému automobilu, včetně:

Přehřátí: Jedná se o jeden z nejčastějších problémů s chladicím
systémem, který může být způsoben různými problémy, například špatně fungujícím termostatem, nízkou hladinou chladicí kapaliny nebo poškozeným chladičem.

Netěsnosti: Chladicí kapalina může unikat z různých míst, včetně chladiče, hadic, vodního čerpadla nebo dokonce bloku motoru.

Ucpání: Ucpání chladicího systému může zabránit správnému průtoku chladicí kapaliny, což vede k přehřátí a možnému poškození motoru.

Porucha ventilátoru: Ventilátor je zodpovědný za nasávání vzduchu přes chladič, aby odváděl teplo. Nefunkční ventilátor může způsobit přehřátí motoru.

Porucha vodního čerpadla: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny v celém chladicím systému. Nefunkční vodní čerpadlo může způsobit přehřátí motoru.

TIPY PRO ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

Pokud máte podezření na problém s chladicím systémem vašeho vozu, můžete provést několik kroků k jeho odstranění.

Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Prvním krokem při řešení problémů s chladicím systémem vašeho vozu je kontrola hladiny chladicí kapaliny. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, když je motor studený, a v případě potřeby chladicí kapalinu doplňte. Ujistěte se, že používáte správný typ chladicí kapaliny doporučený výrobcem.

Zkontrolujte, zda nedochází k únikům: Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, zkontrolujte, zda systém netěsní. Zkontrolujte chladič, hadice, vodní čerpadlo a blok motoru, zda nejeví známky netěsnosti. Hledejte mokrá místa, korozi nebo jiné známky poškození.

Zkontrolujte termostat: Termostat je zodpovědný za regulaci teploty motoru. Pokud je termostat zaseknutý, motor se přehřívá. Termostat zkontrolujte tak, že jej vyjmete a vyzkoušíte v hrnci s vařící vodou. Pokud se neotevře, je třeba jej vyměnit.

Zkontrolujte chladič: Chladič je zodpovědný za odvádění tepla z chladicí kapaliny. Pokud je chladič poškozený nebo ucpaný, nemůže správně plnit svou funkci. Zkontrolujte, zda chladič nevykazuje známky poškození, například netěsnosti nebo koroze.

Kontrola ventilátoru: Ventilátor je zodpovědný za nasávání vzduchu nad chladičem, který odvádí teplo. Pokud ventilátor nefunguje, motor se přehřívá. Ventilátor zkontrolujte zapnutím klimatizace. Ventilátor by se měl zapnout, jakmile se zapne klimatizace. Pokud se tak nestane, může být problém s ventilátorem nebo jeho elektrickým systémem.

Otestujte vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny v celém chladicím systému. Pokud vodní čerpadlo nepracuje správně, motor se přehřívá. Otestujte vodní čerpadlo vyjmutím termostatu a nastartováním motoru. Sledujte, zda chladicí kapalina protéká chladičem. Pokud neproudí, může být vodní čerpadlo vadné.

PŘEDCHÁZENÍ PROBLÉMŮM S CHLADICÍM SYSTÉMEM

Předcházet problémům s chladicím systémem je mnohem snazší než je řešit. Zde je několik tipů, které vám pomohou předejít budoucím problémům s chladicím systémem vašeho vozu:

Pravidelná údržba: Pravidelná údržba má zásadní význam pro zajištění správné funkce chladicího systému vašeho vozu. To zahrnuje pravidelné proplachování chladicí kapalinou, kontrolu hladiny chladicí kapaliny a kontrolu systému, zda nedochází k únikům a poškozením.

Výměna opotřebovaných součástí: Časem se mohou opotřebovat součásti chladicího systému, jako jsou hadice, vodní čerpadlo nebo termostat. V případě potřeby tyto součásti vyměňte, abyste předešli možným problémům.

Používejte správnou chladicí kapalinu: Vždy používejte správný typ chladicí kapaliny doporučený výrobcem. Použití nesprávné chladicí kapaliny může způsobit poškození chladicího systému.

Sledujte ukazatel teploty: Sledujte ukazatel teploty na přístrojové desce. Pokud se motor začne přehřívat, okamžitě zastavte a vypněte motor, abyste zabránili jeho poškození.

Udržujte chladič v čistotě: Chladič se může časem zanášet nečistotami, což snižuje jeho účinnost. Udržujte chladič v čistotě pravidelným mytím hadicí nebo tlakovou myčkou.

ZÁVĚR

Chladicí systém je důležitou součástí provozu vašeho vozu a je
nezbytné jej udržovat v dobrém stavu, aby nedošlo k poškození motoru. Pokud máte podezření na problém s chladicím systémem vašeho vozu, postupujte podle tipů pro řešení problémů uvedených v tomto článku. Nezapomeňte také přijmout preventivní opatření, abyste se vyhnuli budoucím problémům s chladicím systémem vašeho vozu. Při správné údržbě a péči bude chladicí systém vašeho vozu udržovat motor v bezporuchovém chodu po dlouhá léta.

Jednou z nejdůležitějších součástí brzdového systému vašeho vozidla jsou brzdové destičky. Brzdové destičky jsou součástí brzdového systému vašeho vozu, které se dotýkají rotorů a zpomalují nebo zastavují protáčení kol. Ne všechny brzdové destičky jsou však stejné. Jak vybrat ty správné pro váš vůz?

POROZUMĚNÍ RŮZNÝM TYPŮM BRZDOVÝCH DESTIČEK

Existují čtyři hlavní typy brzdových destiček: keramické, organické, polokovové a kovové. Každý typ má své výhody a nevýhody a výběr vhodného typu pro váš vůz závisí na řadě faktorů.

Keramické brzdové destičky

Keramické brzdové destičky jsou vyrobeny ze směsi keramických vláken a neželezných plniv. Jsou známé svým tichým provozem, nízkou produkcí prachu a dlouhou životností. Keramické brzdové destičky jsou také velmi šetrné k rotorům, což znamená, že mohou pomoci prodloužit životnost vašeho brzdového systému.

Keramické brzdové destičky však bývají dražší než jiné typy brzdových destiček a nemusí fungovat tak dobře při extrémně nízkých teplotách. Pokud žijete v chladnějším podnebí, možná byste měli zvážit jiný typ brzdových destiček.

Organické brzdové destičky

Organické brzdové destičky jsou vyrobeny z materiálů, jako je pryž, sklo a dokonce kevlar. Jsou obecně levnější než keramické brzdové destičky a bývají tišší než polokovové nebo kovové brzdové destičky.

Organické brzdové destičky se však obvykle opotřebovávají rychleji než jiné typy brzdových destiček a mohou produkovat velké množství prachu. Nemusí také fungovat tak dobře při vysokých teplotách, takže pokud žijete v teplejším podnebí, možná byste měli zvážit jiný typ brzdových destiček.

Polometalické brzdové destičky

Semi-metalické brzdové destičky jsou vyrobeny ze směsi kovových vláken a nekovových výplňových materiálů. Bývají cenově dostupnější než keramické brzdové destičky a mohou dobře fungovat v širokém rozsahu teplot.

Polokovové brzdové destičky však mohou produkovat hodně hluku a prachu a mohou rychleji opotřebovávat rotory než keramické brzdové destičky. Pokud jezdíte často s vysokým výkonem, možná byste měli zvážit jiný typ brzdových destiček.

Kovové brzdové destičky

Metalické brzdové destičky jsou vyrobeny ze směsi kovových vláken a nekovových výplňových materiálů. Bývají nejodolnějším typem brzdových destiček a mohou dobře fungovat v různých jízdních situacích.

Kovové brzdové destičky však mohou produkovat mnoho hluku a prachu a mohou být náročné na rotory. Nedoporučují se také používat při extrémně nízkých teplotách, protože nemusí poskytovat dostatečný brzdný účinek.

FAKTORY, KTERÉ JE TŘEBA ZVÁŽIT PŘI VÝBĚRU BRZDOVÝCH DESTIČEK

Nyní, když jste pochopili různé typy dostupných brzdových destiček, je při výběru správných brzdových destiček pro váš vůz důležité zvážit několik klíčových faktorů.

STYL JÍZDY

Prvním faktorem, který je třeba zvážit, je váš styl jízdy. Jezdíte hodně výkonné vozy, nebo převážně jezdíte po městě? Pokud jezdíte hodně výkonně, možná byste měli zvážit semi-metalické nebo keramické brzdové destičky, protože ty mohou zajistit lepší brzdný výkon v extrémnějších podmínkách. Pokud jezdíte převážně po městě, mohou být dobrou volbou organické brzdové destičky, protože jsou obvykle tišší a produkují méně prachu.

KLIMA

Při výběru brzdových destiček je třeba vzít v úvahu také podnebí v místě vašeho bydliště. Pokud žijete v chladnějším podnebí, možná byste se měli vyhnout keramickým brzdovým destičkám, protože při nízkých teplotách nemusí fungovat tak dobře. Pokud žijete v teplejším podnebí, možná se budete chtít vyhnout organickým brzdovým destičkám, protože nemusí fungovat tak dobře při vysokých teplotách. Polokovové nebo kovové brzdové destičky mohou být v těchto situacích lepší volbou.

TYP VOZIDLA

Dalším důležitým faktorem, který je třeba zvážit, je typ vašeho
vozidla. Větší a těžší vozidla vyžadují větší brzdný výkon, takže
pokud máte SUV nebo nákladní auto, můžete zvážit polokovové nebo metalické brzdové destičky. Menší vozidla naopak nemusí vyžadovat tak velký brzdný výkon, takže dobrou volbou mohou být organické nebo keramické brzdové destičky.

ROZPOČET

V neposlední řadě je třeba při výběru brzdových destiček zohlednit váš rozpočet. Keramické brzdové destičky bývají nejdražší, zatímco organické brzdové destičky bývají nejlevnější. Polokovové a kovové brzdové destičky jsou obvykle někde uprostřed. Mějte na paměti, že i když jsou keramické brzdové destičky zpočátku dražší, mohou pomoci prodloužit životnost vašeho brzdového systému, což vám může z dlouhodobého hlediska ušetřit peníze.

ZÁVĚR

Výběr správných brzdových destiček pro váš vůz je důležité rozhodnutí, které byste neměli brát na lehkou váhu. Pochopením různých typů dostupných brzdových destiček a zohledněním faktorů, jako je styl jízdy, podnebí, typ vozidla a rozpočet, můžete učinit informované rozhodnutí a zajistit, aby brzdový systém vašeho vozu fungoval co nejbezpečněji a nejefektivněji. Pamatujte, že pokud jde o řízení, bezpečnost je vždy na prvním místě.

Exekuce je způsob, jak získat od dlužníka peníze, které není ochoten nebo nemůže zaplatit, i když mu to bylo nařízeno soudem. Formou exekuce se nevymáhají jen velké pohledávky, ale i menší obnosy, např. nezaplacené pokuty, výživné, nájemné, poplatky za služby a podobně. Exekuce se tedy netýká jen firem, ale i jednotlivých občanů. Exekuce na zaplacení určité finanční sumy se provádí především:

• srážkou z příjmů (např. ze mzdy)
• pohledávkou (např. z bankovního účtu nebo úspor)
• prodejem věcí movitých i nemovitých.

Exekuci nemůže provádět každý – stát pověřuje výkonem exekuce soudního exekutora, který je veřejným činitelem a je nezávislý. Musí se řídit rozhodnutím soudu a platnými právními předpisy. Exekutor má k výkonu své činnosti různé pravomoci. Zjišťuje osobní i majetkové poměry dlužníka u různých orgánů a institucí, může vstoupit do prostor, kde se nachází majetek dlužníka i za jeho nepřítomnosti, pokud provádí soupis majetku.

Jak a na základě čeho probíhá exekuce

Aby mohla být provedena exekuce, musí být splněna její základní podmínka, tzv. exekuční titul. Tím je nejčastěji rozsudek nebo platební rozkaz. Když věřitel obdrží soudní rozhodnutí, zajistí, aby soud vyznačil vykonatelnost a nabytí právní moci. Pak je teprve podán návrh na provedení výkonu rozhodnutí. Tento návrh sice není komplikovaný, ale jeho přijetí je podmíněno věcnou i formální bezchybností. Většina věřitelů ponechává sepsání návrhu na exekuci na právníkovi či přímo exekutorovi. Tento návrh je zaslán příslušnému soudu podle bydliště nebo sídla dlužníka. Když soud obdrží návrh, rozhoduje o nařízení exekuce a také jmenuje exekutora (ve lhůtě 15 dnů). Způsob provedení exekuce již upřesňuje sám exekutor v exekučním příkazu. Exekutor také může měnit různé formy provedení exekuce tak, aby došlo co nejdříve k úspěšnému skončení exekuce. Náklady exekuce nese dlužník, čímž se i malý dluh může velmi prodražit.

O co může dlužník při exekuci přijít

Dlužník se musí smířit s tím, že pokud nechá stav věcí dojít k exekuci, může přijít o většinu svých financí i věcí. Exekutor totiž může zabavit všekromě běžného vybavení domácnosti, oděvů, zdravotnických potřeb a podobně. Pokud se jedná o peníze v hotovosti, zůstane dlužníkovi dvojnásobek životního minima (v součtu na všechny osoby, které v domácnosti žijí), vše ostatní exekutor zabaví. Pozor na běžné vybavení domácnosti, rozhodně sem nepatří myčky, sušičky, mikrovlnné trouby nebo televizory a další spotřební elektronika. Dlužník přijde i o automobil, pokud ho nezbytně nepotřebuje k výkonu pracovní činnosti. Jedná-li se o podnikatele, exekutor neprodá zařízení, které podnikatel pro svou práci potřebuje, ale může prodat celý podnik.

Co nesmí exekutor zabavit

Již bylo v předchozím odstavci zmíněno, že exekutor může zabavit téměř vše, ale pouze téměř. Co přesně vám však exekutor zabavit nesmí? V prvé řadě to je základní a běžné oblečení včetně bot, ale také hračky a věci do hodnoty 1000 Kč. Dále také základní nábytek jako je stůl a židle. Exekutor vám nesmí zabavit ani základní kuchyňské potřeby, mezi které patří nádobí, ale také linka, lednice a sporák. Pro exekutora by měly být nedotknutelné také vaše zdravotnické potřeby a jiné věci, které potřebujete vzhledem ke své nemoci nebo tělesné vadě. Přijít nesmíte ani o své snubní prsteny a jiné předměty podobné povahy, které zákon z exekuce také vylučuje, třeba osobní fotografie, dopisy, diplomy či medaile. Exekutor vám nesmí zabavit ani vašeho domácího mazlíčka.

Pozor na maření úředního výkonu

Exekuce se dotýká celého majetku dlužníka. Ten pak nesmí se svým majetkem nic podnikat, kromě několika výjimek. Zákon říká, že dlužník může s majetkem nakládat v rámci uspokojování základních životních potřeb, normální obchodní činnosti a údržby a spravování majetku. Dlužník by se neměl snažit majetek skrývat nebo provádět nezákonné převody, jinak riskuje trestní oznámení.

Myslíte, že se vám nikdy nemůže stát, že byste peníze ze svého účtu převedli na účet, pro který nebyly určeny? K takové chybě může dojít velice snadno, stačí chvilka nepozornosti nebo vyrušení při zadávání čísla účtu, překlep, a vaše platba odejde jinam, než jste chtěli. Není však nutno si zoufat, stačí správně a rychle zareagovat. Velmi záleží také na tom, zda jste platbu provedli na existující cizí účet nebo na číslo účtu, které neexistuje. Mnohem jednodušší je i postup v případě, že datum splatnosti není okamžité, v takovém případě své finance získáte poměrně snadno a rychle zpět.

Peníze z neexistujícího účtu se vám vrátí rychle

Pokud provedete nesprávnou platbu na číslo účtu, které neexistuje, je vše velice jednoduché. Stačí vyčkat a peníze se vám vrátí automaticky zpět. Počítejte však s tím, že vrácení platby bude trvat několik dní, takže pokud platba spěchá, budete ji muset zadat ještě jednou a správně. Jelikož nemůžete dopředu a s jistotou vědět, že vámi chybně zadaný účet skutečně neexistuje, kontaktujte v každém případě ihned svou banku, aby mohla na vaše oznámení okamžitě zareagovat, a vy se nebudete vystavovat zbytečnému stresu.

Platba s pozdějším datem splatnosti je výhodou

Poslali jste platbu na nesprávný účet, ale platba ještě neproběhla nebo má odložené datum splatnosti? Pak jednejte rychle a vše vyřešíte poměrně snadno. Zajděte na pobočku banky nebo kontaktujte telefonicky svého bankéře a platbu zastavte, ještě než skutečně dorazí na cizí účet. Storno platebního příkazu lze u většiny bank provést nejpozději jeden den před splatností.

I zde ale počítejte s časovou ztrátou při jednáních, mohou vám být navíc i účtovány různé poplatky, ale své peníze dostanete zpět. Pamatujte tedy na to, že platba se vám vrátí s určitým zpožděním, takže ji budete muset realizovat ještě jednou z dalších prostředků, pokud má proběhnout v uvedeném datu splatnosti.

Jak získat částku zpět

Byla vaše platba připsána na cizí účet? Neoprávněný příjemce vám částku může vrátit zpět dobrovolně nebo budete moci prostřednictvím banky požádat o navrácení částky. Někdy dojde až na soudní jednání. Při žádosti o vrácení chybně zaslané částky je nutno vyplnit žádost se všemi potřebnými údaji, podle kterých bude chybná platba identifikována. Pak za vás bude komunikovat banka, která neoprávněného příjemce upozorní na vzniklou situaci. Pokud nedojde k nápravě, poskytne vám banka údaje o příjemci a dále bude vystupovat jen jako prostředník, a vy budete problém muset řešit víceméně sami. Taková situace však nemusí být jednoduchá, proto se jistě vyplatí zvýšená pozornost a zpětná kontrola při zadávání příkazů, aby k těmto případům vůbec nedocházelo.

Pokud se vám tento omyl stane u platby do zahraničí, je řešení podobné, jen počítejte s delší časovou prodlevou pro vrácení peněz a výraznějšími poplatky od vaší i zahraniční banky.

I zde pomůže prevence

Peníze na špatný účet pošlou ročně tisíce lidí. Takže se nejedná o zcela ojedinělé případy. I když neoprávněný příjemce má povinnost peníze vrátit, obezřetnost při zadávání platby se vyplatí. Protože, pokud tak neučiní dobrovolně, musí se odesílatel platby obrátit na soud.

Pravidelné platby doporučujeme realizovat pomocí trvalých příkazů, pro časté platby si lze příjemce ukládat do vlastního adresáře. Ale ani v takových případech kontrolu čísla účtu zcela nevypouštějte. Příjemce platby může neohlášeně změnit banku a jste opět v problémech. Nicméně nemusíte již kontrolovat celé číslo účtu. Postačí třeba jen poslední trojčíslí a kód banky.

Velkým pomocníkem může být dnes i bankovnictví v mobilu. Ruční zadávání čísla účtu zde sice může být více náchylné na přelepy, ale umožňuje i jednu velmi užitečnou funkci – načtení platebního příkazu přes QR kód. Pokud na své složence nebo faktuře zpozorujete QR kód, využijte toho a načtěte jej prostřednictvím svého mobilního bankovnictví. Platební příkaz se vám sám předvyplní. Vy ho následně, již jen po rychlé kontrole, snadno potvrdíte.